河北省遷安市交警近日在路上攔截了一部嚴(yán)重超載的幼兒園接送校車(chē)，本來(lái)只有8座的面包車(chē)密密麻麻塞下了64名小孩，加上司機(jī)和老師共66人，超載700%。交警部門(mén)表示，在遷安并沒(méi)有合法的、在交警部門(mén)注冊(cè)的校車(chē)，這些運(yùn)送孩子上學(xué)的車(chē)輛都是學(xué)?；蛩饺税才诺摹＃ㄒ?jiàn)9月18日《長(zhǎng)江商報(bào)》） “黑校車(chē)”本就不能載乘學(xué)生，更何況還是超載。竟然還有超載700%！活脫脫一個(gè)“沒(méi)有最擠，只有更擠”的經(jīng)典案例！ 但對(duì)于類(lèi)似令人觸目驚心的超載黑校車(chē)，交警的處理辦法其實(shí)很有限：查扣車(chē)輛、罰款扣分、分流學(xué)生。 我國(guó)首部專(zhuān)門(mén)規(guī)范小學(xué)生校車(chē)安全的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》已于去年7月1日起正式實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定了校車(chē)的一般要求、上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、坐椅、護(hù)板、出口等12個(gè)方面“全面規(guī)范”的校車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)。但是校車(chē)的管理涉及教育、公安、交通等多個(gè)部門(mén)，誰(shuí)是執(zhí)法主體至今尚不很明確，而相關(guān)部門(mén)要求開(kāi)展的多部門(mén)聯(lián)合黑校車(chē)整治行動(dòng)，常常是“運(yùn)動(dòng)式”而非長(zhǎng)效的。 有民辦學(xué)校校長(zhǎng)曾表達(dá)過(guò)校車(chē)問(wèn)題的尷尬：一輛“符合規(guī)定”的新校車(chē)的成本開(kāi)支一年就數(shù)以萬(wàn)計(jì)，而一所中等規(guī)模的學(xué)校一般至少也需要7-10輛校車(chē)。對(duì)學(xué)校來(lái)說(shuō)，合格安全的校車(chē)需要一筆巨額投資，對(duì)家長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，為了讓孩子上較為規(guī)范或是提供午餐、能夠留宿的學(xué)校，在沒(méi)有充分時(shí)間保障接送學(xué)生的情況下，只能讓孩子坐校車(chē)。學(xué)校沒(méi)有這樣的費(fèi)用購(gòu)買(mǎi)安全校車(chē)，只能雇用黑校車(chē)。在監(jiān)管不到位而又需要節(jié)省送學(xué)生費(fèi)用的情況下，黑校車(chē)超載便成為了冒險(xiǎn)的趨勢(shì)。這正是問(wèn)題的根源所在。 要數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的公辦及民辦中小學(xué)及幼兒園等都使用規(guī)范和安全的校車(chē)，必須走政府主導(dǎo)、社會(huì)各方合理負(fù)擔(dān)、產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)的“中國(guó)校車(chē)工程”之路。“百年大計(jì)，教育為本”。教育大計(jì)，安全為本。而安全大計(jì)，是不是應(yīng)當(dāng)以校車(chē)安全為本？（張東陽(yáng)） |