春節(jié)長假已經(jīng)過去，7天的法定假期是否合理再度成為網(wǎng)民熱議的話題。不少網(wǎng)友糾結(jié)于春節(jié)假期太短，對(duì)于家在異地的打工族來說，更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，許多上班族剛在各種交通工具上掙扎著回家，還未品嘗夠父母做的家鄉(xiāng)菜，又不得不踏上返工之路……不少人都在呼吁，春節(jié)長假能再延長幾天就好了。（1月31日 《山東商報(bào)》） 延長春節(jié)假期的呼聲，近幾年來一直清晰而強(qiáng)烈。不少在外工作的人反映返鄉(xiāng)路途太過遙遠(yuǎn)，7天假有一半時(shí)間在路上，導(dǎo)致這個(gè)年過得手忙腳亂。民間傳統(tǒng)意義上的春節(jié)是從除夕到元宵，但人們往往除夕那天才能踏上回家的路途，一旦碰上火車晚點(diǎn)、航班延遲或是路上堵車之類，估計(jì)就得和團(tuán)圓夜吻別了，至于元宵節(jié)，更是不大可能和家人一起過，為此不少游子都有些遺憾。 有調(diào)查顯示，近9成網(wǎng)友贊成延長春節(jié)假期；也曾有不少人大代表提議，把春節(jié)假期提前，同時(shí)再延長一些放假時(shí)間。但是，盡管民間輿論滔滔，人大代表多次建議，春節(jié)假期似乎仍然沒有延長的意思，一些專家言之鑿鑿，認(rèn)為春節(jié)假期延長會(huì)影響生產(chǎn)，減緩經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，平時(shí)有探親假、年假等，春節(jié)放7天假已經(jīng)足夠。還有一些專家提到，春節(jié)假期過長，會(huì)導(dǎo)致節(jié)日綜合征加重，不利于節(jié)后馬上投入工作等。 這些理由聽起來似乎不無道理，但仔細(xì)一琢磨，也不全是這么一回事?，F(xiàn)實(shí)國情是，中國已是全球第二經(jīng)濟(jì)實(shí)體，春節(jié)多休幾天假，能放慢多少速度？就算放長假可能會(huì)給生產(chǎn)效益帶來些許影響，卻也能極大地拉動(dòng)內(nèi)需，這也是當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)增長所依賴的三駕馬車之一。利弊相較，究竟利大于弊，還是弊大于利，需要一番權(quán)衡。除了量化的數(shù)據(jù)，我們還可以從人性角度分析，如果大多數(shù)人春節(jié)假期過得不太滿意，于匆忙中趕回上班，恐怕也是“身在曹營心在漢”的狀態(tài)，這種狀態(tài)又能帶來多高的效率和效益？“會(huì)休息的人才會(huì)工作”，這句經(jīng)典所隱含的哲理又怎能輕視？ 于是有人說，對(duì)于家在外地、路途遙遠(yuǎn)的工薪族來說，一年中有探親假和年假可以休，但現(xiàn)實(shí)情況是，以當(dāng)前勞資雙方的博弈能力，除了機(jī)關(guān)事業(yè)單位有年休假、學(xué)校有寒暑假以外，又有多少用人單位落實(shí)了帶薪休假制度？有多少普通勞動(dòng)者的帶薪休假不是“鏡中月，水中花”呢？這一點(diǎn)，“十一”黃金周人流井噴的局面可以佐證。 春節(jié)是中國人最重視的節(jié)日，也是傳統(tǒng)文化的一個(gè)重頭戲。但這些年，越來越多的人感到，過年沒以前好玩了，年味漸漸淡了，大家聚少離多，情誼也淡了。尤其對(duì)于諸多80后已婚的獨(dú)生子女，去誰家過年都是一件頭疼的事情，雙方難以兼顧。這些問題，多少會(huì)對(duì)家庭和諧、文化傳承有些損傷。再者，假期過短且非常集中，幾天之內(nèi)出行需求井噴，交通運(yùn)輸業(yè)也不堪重負(fù)，“一票難求”再次加重了人們離別的鄉(xiāng)愁，弊端實(shí)在不容忽視。 當(dāng)習(xí)俗遇上制度，當(dāng)傳統(tǒng)遇上發(fā)展，究竟誰應(yīng)妥協(xié)，這兩者之間能不能找到一個(gè)平衡點(diǎn)？筆者以為，在延長春節(jié)假期如此厚重的民意下，相關(guān)部門不妨來一次詳細(xì)而全面的調(diào)查，尊重并征求民意，探求最優(yōu)化的方案，以解決這一難題。比如說，是否可以實(shí)行錯(cuò)時(shí)休假制度并考慮適當(dāng)延長假期，將除夕和正月初一放在假期的中間，盡量照顧元宵節(jié)的休假，一來錯(cuò)時(shí)休假能夠緩解交通壓力，讓公共服務(wù)部門的員工輪流休上一個(gè)完整的假期，二來也讓帶薪休假機(jī)會(huì)并不多的民眾多些團(tuán)聚的時(shí)光。不知道相關(guān)部門能不能重視這一日漸高漲的呼聲，并用最大的誠意來承載這份厚重的民意？(萬曉娟) |