前些日子,記者偶然與一個(gè)當(dāng)老師的廣西游客聊天,她說(shuō):“北京的公共汽車(chē)站牌的字太小,眼神差一點(diǎn)的想看清還真費(fèi)勁。”像這種話,記者也常聽(tīng)北京人說(shuō)起,于是,記者日前就公共汽車(chē)站牌等事項(xiàng)特意做了一番實(shí)地調(diào)查。 公汽站牌,該讓乘客看清 在西城區(qū)馬神廟由西向東的公交車(chē)站,站牌上車(chē)的路數(shù)是這樣排列的:645、121、運(yùn)通106、603、37。一位乘客指著最底下大約膝蓋高的37路站牌說(shuō):“把站牌放這么低,字又小,讓那些眼神不太好的老年人怎么看？”的確,記者在別處也見(jiàn)過(guò)字小又放得很低的站牌,如正義路的8路、灣子的122路等等,而許多站臺(tái)上老百姓并不關(guān)心的廣告牌,卻都很顯眼,與公汽站牌形成鮮明對(duì)比。 記者特意來(lái)到車(chē)多、人多的“北京火車(chē)站東”公交站,只見(jiàn)路北有4個(gè)站牌,每個(gè)牌上都標(biāo)有四五路汽車(chē)。由于站牌不大,后來(lái)者因?yàn)榍懊娴娜苏趽趿艘暰€,只能來(lái)回晃動(dòng)腦袋才能看清站名。 在馬神廟站一位叫孫寶忠的北京市民對(duì)記者說(shuō):“我認(rèn)為,應(yīng)該拿出站臺(tái)上廣告的一面或者一部分,加大站牌的字號(hào)。這樣,廣告收入雖然少了點(diǎn),卻解決了群眾多年來(lái)生活中的大問(wèn)題?！?/p> 公汽進(jìn)站都應(yīng)開(kāi)啟語(yǔ)音提示 “自從我得了糖尿病眼底病變后,公汽站來(lái)了多少路車(chē),我是看不清的,加上不是每輛車(chē)都開(kāi)啟語(yǔ)音提示,往往等我看清了是哪路車(chē)時(shí),車(chē)都開(kāi)了?！币晃恍振T的先生提出了這個(gè)問(wèn)題。 眼睛有些近視,在經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)實(shí)習(xí)的中國(guó)傳媒大學(xué)研究生莊曉玲頗有同感,她說(shuō):“現(xiàn)在的乘客中有相當(dāng)一部分人需要語(yǔ)音提示,希望公交部門(mén)盡可能為他們提供應(yīng)有的服務(wù)?！?/p> 記者特意在一些公交車(chē)站了解語(yǔ)音報(bào)站情況,發(fā)現(xiàn)不少進(jìn)站汽車(chē)大都“沉默寡言”,雖也有不少汽車(chē)報(bào)站,但有些也僅能使車(chē)內(nèi)的人聽(tīng)清楚。許多乘客認(rèn)為,汽車(chē)的報(bào)站要讓車(chē)?yán)镘?chē)外的人都能聽(tīng)到才對(duì)。 老人,不應(yīng)只在車(chē)上讓坐 采訪中記者發(fā)現(xiàn),長(zhǎng)安街兩側(cè)的公汽站牌都已換成了“智能數(shù)字公交站亭”,但之前預(yù)告的多項(xiàng)站牌功能,有的卻還未啟用,如“車(chē)輛到站預(yù)報(bào)”功能就沒(méi)有。新站牌雖然廣告牌沒(méi)有了,但過(guò)去在廣告牌連接處的座位也一同沒(méi)有了,如天安門(mén)東、西兩站,等車(chē)的無(wú)論老少都只能無(wú)奈地站著等車(chē)。 記者在公主墳東的一個(gè)站牌處見(jiàn)到一位鬢發(fā)花白的老者急匆匆趕來(lái)后對(duì)著站牌躊躇。記者問(wèn)道:“您找多少路?”“40路!”她指了指旁邊涼棚中光禿禿的幾根柱子接著說(shuō),“應(yīng)該設(shè)立幾個(gè)凳子才對(duì),讓走累了的老人歇一歇?！?/p> 就以上問(wèn)題,北京交通大學(xué)博士生導(dǎo)師張輝教授認(rèn)為:“公交系統(tǒng)設(shè)置一方面要考慮本地市民,另一方面還應(yīng)考慮外地游客,公交站牌字小等問(wèn)題的確會(huì)給他們帶來(lái)不便。北京是世界旅游城市,必須從方方面面考慮問(wèn)題,比如如何推行無(wú)障礙出行,公交如何與地鐵、高鐵對(duì)接等等,都是該進(jìn)一步改進(jìn)和提高的?！?/p> 記者還撥通了公交服務(wù)熱線96166,把以上問(wèn)題做了反映,接線人員表示,他們一定把這些問(wèn)題向公交部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)反映,以期盡快解決。（記者 王建明 李晉榮 通訊員 王玥群） |